Despejado el escenario para la variante de la Serie 3 más importante de Europa: con el nuevo BMW Serie 3 Touring G21, la ranchera que muchos clientes han estado esperando desde que se presentó la berlina se lanzará finalmente en otoño de 2019, y no solo en Alemania. La sexta generación del práctico automóvil también se remonta a la idea de Max Reisböck, que desarrolló por su cuenta el primer Serie 3 Touring hace más de 30 años y sentó así las bases de una variante de carrocería que desde hace tiempo es indispensable. ¿Buscas coches de ocasión? El mejore coche segunda mano en Crestanevada.
Con el BMW Serie 3 Touring G21, el familiar de tamaño medio es más versátil, de mayor calidad, más inteligente y más dinámico que nunca. La mayor parte de estas características se las debe a la berlina G20, que, como es habitual, sirve de donante de tecnología para el familiar y ha evolucionado notablemente en comparación con su predecesor. Con más de 500.000 vehículos vendidos sólo del predecesor F31, el listón está alto también para el nuevo G21: si todo va según lo previsto, en tres o cuatro años se venderá el Serie 3 Touring número dos millones.
BMW Serie 3 Touring 2019: todas las fotos e información del familiar G21
Aunque el infoentretenimiento, los materiales y la dinámica de conducción son prácticamente idénticos a los de la berlina, las cosas parecen diferentes a partir del pilar B: Bajo la línea del techo ampliada, hay más espacio para la cabeza de los pasajeros de las plazas traseras y, sobre todo, un maletero mucho más versátil que ofrece un volumen de 500 a 1.510 litros. Ambas cifras están ligeramente por encima del nivel del predecesor F31, que ofrecía entre 495 y 1.500 litros de espacio de almacenamiento. El interior parece aún más aireado cuando se instala el techo panorámico de cristal opcional con una superficie de 0,8 metros cuadrados.
En concreto, el maletero es hasta 11,2 centímetros más ancho y se puede cargar más cómodamente gracias a la mayor abertura de carga: Con el portón trasero abierto, la apertura es tres centímetros más alta y hasta 12,5 centímetros más ancha en la parte superior. Al igual que sus predecesores, la luneta trasera del nuevo G21 puede abrirse por separado y también es hasta 20 milímetros más ancha que en el F31. La carga resulta más fácil gracias al umbral de carga, que ahora tiene sólo 616 milímetros de altura, y al borde del piso del maletero, que se ha reducido de 35 a 8 milímetros. Los raíles engomados e hinchables del suelo del maletero evitan eficazmente el deslizamiento de objetos grandes. La función de plegado del asiento trasero partido 40:20:40 de serie también puede activarse eléctricamente si se solicita.
En comparación con su predecesor, el BMW Serie 3 Touring G21 no sólo es ligeramente más grande por dentro, sino también por fuera: la longitud, la anchura y la altura aumentan 7,6, 1,6 y 0,8 centímetros, hasta 4709, 1.827 y 1.470 milímetros, respectivamente. La distancia entre ejes ha aumentado 4,1 centímetros, y el ancho de vía delantero y trasero también ha crecido. El nuevo aspecto se ve realzado por el acabado de pintura opcional Blue Ridge Mountain, que vemos en las primeras fotos junto con Luxury Line.
Como era de esperar, el BMW Serie 3 Touring ofrece la misma amplia gama de sistemas de seguridad y asistencia que la berlina. Gracias a la mayor anchura de vía en ambos ejes, al bajo centro de gravedad y a la equilibrada distribución del peso típica de la Serie 3, el familiar también promete mucho placer de conducción. Durante más de tres décadas, los clientes del Touring han aceptado de buen grado el hecho de que el peso haya aumentado en más de 100 kilogramos en comparación con el Serie 3 con portón trasero.
BMW Serie 3 Touring G21: Luxury Line & Blue Ridge Mountain:
BMW Serie 3 Touring G21 con Paquete M Sport:
BMW Serie 3 Touring G21: Todos los motores de un vistazo:
318d Touring: 150 CV | 320 Nm | 8,8-8,9 s | 214-216 km/h | 4,3-4,9 l
320d Touring: 190 CV | 400 Nm | 7,1-7,5 s | 229-230 km/h | 4,4-4,8 l
320d xDrive Touring: 190 CV | 400 Nm | 7,4 s | 225 km/h | 4,6-4,9 l
330d xDrive Touring: 265 CV | 580 Nm | 5,4 s | 250 km/h | 5,4-5,6 l
320i Touring: 184 CV | 300 Nm | 7,6 s | 230 km/h | 5,8-6,3 l
330i Touring: 258 CV | 400 Nm | 5,9 s | 250 km/h | 6,0-6,4 l
330i xDrive Touring: 258 CV | 400 Nm | 5,8 s | 250 km/h | 6,3-6,6 l
330e Touring: 292 CV | 420 Nm | 6,1 s | 230 km/h | 1,8-2,3 l
M340i xDrive Touring: 374 CV | 500 Nm | 4,5 s | 250 km/h | 7,1-7,5 l