Un chasis de ensueño. Así es como se puede describir brevemente el Citroën C5 Aircross BlueHDI 180. Incluso después de un largo periodo de pruebas, este fenomenal chasis permanece en la memoria y plantea la pregunta de por qué otros fabricantes no utilizan la misma tecnología. Más información en el informe de conducción del Citroen C5 Aircross.
Confortable como ningún otro de serie
La palabra mágica se llama Advanced Comfort Suspension. Detrás de la denominación anglo-alemana no hay gran cosa. Citroën se limita a instalar dos topes hidráulicos para el rebote y la compresión, que son todo el truco mágico de la suspensión. Sin embargo, la nueva suspensión, que cuenta con veinte patentes, también consigue un mayor recorrido del muelle. Con una ligera presión, los topes hidráulicos permanecen pasivos, las fuerzas verticales son controladas por el muelle y el amortiguador. Sin embargo, los topes ya dan lugar aquí a un mayor recorrido total del muelle, de modo que los baches simplemente se tragan.
Si el muelle, el amortiguador y el tope hidráulico están sometidos a mayores cargas y descargas, los tres componentes trabajan juntos como un equipo. En particular, el tope amortiguador desempeña un papel importante, ya que absorbe la fuerza y la disipa por completo. Esto significa que no se produce ningún efecto de recuperación elástica. La mejor manera de ver cómo se conduce el conjunto es probablemente con el reportaje emocional de nuestro informe de conducción en vídeo.
¿Tiene también desventajas la «Suspensión Confort Avanzada»?
La razón por la que más fabricantes no utilizan este sistema se debe probablemente a sus ventajas. Más recorrido de la suspensión significa también más movimiento de la carrocería. Sólo el paso por curva lo muestra claramente en el C5 Aircross, de modo que se requiere mucha fuerza muscular superior para no caerse de las cómodas sillas. Sin embargo, este efecto puede corregirse algo con la elección correcta de neumáticos. Desafortunadamente, Citroen utiliza neumáticos estrechos de 205/55 para las llantas de 19 pulgadas en aras del ahorro de combustible. Lo ideal sería optar por neumáticos de 18 pulgadas con una anchura de 235.
Aparte de eso, el SUV compacto es muy cómodo de conducir y tiene un ambiente hogareño en el interior. La parte trasera, sin embargo, resulta un poco estrecha para una persona de tamaño normal. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.